減震橡膠是各種橡膠減震器之泛稱。即利用橡膠消除機械振動的特性達到減震、消音和減少沖擊所造成的危害。

減震途徑

減震橡膠用于防止振動和沖擊傳遞或緩沖振動和沖擊的強度。減震橡膠廣泛用于各種機動車輛、設備儀器、自動化辦公設施和家用電器中。近年來，一些大型建筑物和橋梁、計算機房等，也采用了隔離地震的層壓橡膠墊支撐建筑物，以降低建筑物的地震響應。通?？刂普駝邮峭ㄟ^如下三個途徑：①降低震源的激發(fā)力；②將震動與激發(fā)源離開(隔震)；③緩和震動體的振動。減震橡膠主要用于后二者。

減震指標

從減震橡膠的減震原理和減震器的設計計算可知：當橡膠減震器的結構形狀確定之后，減震橡膠的主要性能指標如下：

①硫化膠的靜態(tài)剛度(K)，也即硫化膠彈性模量的大小。因為減震橡膠的固有頻率(w0)是隨剛度K而變化的，當機器的質(zhì)量M已知時，減震橡膠的總剛度K=Mw0

②硫化膠的阻尼性能。作為減震器的減震橡膠，其主要功能是吸收震源發(fā)出的振動能量，特別是阻止由于振動波產(chǎn)生的共振效應所導致的同步振動，其減震效果與橡膠的阻尼性能密切相關。橡膠的阻尼來源于大分子運動的內(nèi)摩擦，是高分子力學松弛現(xiàn)象的表現(xiàn)，是橡膠材料動態(tài)力學性能的主要參數(shù)之一。

橡膠阻尼性能通常用阻尼系數(shù)tanδ表征。為了獲得較好的減震效果，希望tanδ能滿足以下兩點要求：在制品使用的頻率范圍和溫度區(qū)間，tanδ值較大；第二，tanδ峰較寬，以保證在較大的范圍內(nèi)，減震效果較好，降低其對溫度和頻率的敏感性。隨著頻率的增加，動態(tài)模量增大，損耗角達到峰值。這個峰值的出現(xiàn)是因為材料變?yōu)椴ＡB(tài)，提高頻率可以等效于降低溫度。橡膠的阻尼系數(shù)是減震橡膠重要指標之一，一般阻尼大一些對減震是有益的。但阻尼大會導致橡膠在動態(tài)下生熱多，影響制品的老化性能。因此，為了兼顧橡膠的減震性和生熱性，適當?shù)恼{(diào)節(jié)和控制橡膠的阻尼系數(shù)tanδ。

動態(tài)模量

按主載荷的方向分類，減震橡膠的形狀有壓縮型、剪切型、復合型。產(chǎn)品之所以具有這些形狀，是為了使減震橡膠的三方向(橫向、縱向、鉛垂)的彈簧常數(shù)能適應廣泛的要求。不同的減震制品對動態(tài)模量也有不同的要求。根據(jù)高聚物分子結構與動態(tài)力學性能的關系可知，用作減震橡膠的分子結構特點是分子鏈剛柔適當，因為柔性過大的分子，松弛時間太快，不能充分體現(xiàn)它的黏性行為。減震橡膠的配方設計，除考慮上述關鍵性能指標之外，還應根據(jù)減震器的類型和使用條件，考慮疲勞、蠕變、耐熱以及與金屬黏合強度等性能。

橡膠的選擇

減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過調(diào)節(jié)填充劑和增塑劑來達到，而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結構，例如分子鏈上引入側基或加大側基的體積，可阻礙橡膠大分子的運動，增加分子之間的內(nèi)摩擦。使阻尼系數(shù)tanδ增大。結晶的存在也會降低體系的阻尼特性，例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結晶的異戊二烯橡膠，并用體系的阻尼系數(shù)將隨異戊膠含量增加而降低。

在通用橡膠中，丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數(shù)較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小，但其綜合性能，耐疲勞性好，生熱低、蠕變小，與金屬件黏合性能好。因此，天然橡膠廣泛地應用于減震橡膠。如要求耐低溫，可與順丁橡膠并用；要求耐天候老化時，可選用氯丁橡膠；要求耐油時，可選用低丙烯腈含量的丁腈橡膠；對低溫動態(tài)性能要求苛刻的減震橡膠，往往采用硅橡膠。一般要求低阻尼時，用天然橡膠；當要求高阻尼時，可采用丁基橡膠。選擇具有相容性和共硫化性的橡膠共混，是加寬阻尼峰寬度的有效方法，這對提高阻尼特性和改善其他性能都是有利的。

硫化體系對減震橡膠的剛度、阻尼系數(shù)、耐熱性、耐疲勞性均有較大的影響。一般在硫化膠的網(wǎng)絡結構中，交聯(lián)鍵中的硫原子及游離硫越少，交聯(lián)越牢固，硫化膠的彈性模量越大，阻尼系數(shù)越小。使用傳統(tǒng)硫化體系，并適當提高交聯(lián)程度，對減震和耐動態(tài)疲勞性有利，但耐熱性不夠。例如天然橡膠采用有效硫化體系和半有效硫化體系時，雖然耐熱性得到改善，但抗疲勞性能以及金屬件的黏著性則有下降的趨勢。因此，要使這些性能得到恰當?shù)钠?/span>